На първо място, ще има масло в тричната част на машината по време на операцията.За да се предотврати изваждането на маслото от механичното пространство, се използват шасито и хидравличния маслен печат.Освен маслото, е необходимо също така да се предотврати изтичането на купчина течна медицина и инвазията на прах, пясък, прах и друг прах от външната страна.Следователно, шаси и хидравличен маслен печат се използват и в този момент.В същото време обърнете внимание на структурното качество на хидравличния рамков печат.Ако се установи, че геометричната форма на устната пломба на маслената пломба не е квалифицирана в приложението, това ще доведе до изтичане на въздух при изпитването на якост на въздуха.След като последващата помпа е монтирана в главния двигател, лесно се причинява разрушаване на масления печат и разрушаване на маслото.Хидравликата система е свързана с хидравличния цилиндър, контролния клапан, помпата на предавките и други важни части.Преди експлоатацията на хидравличната система е необходимо да се провери чистотата на компонентите, за да се гарантира, че последващата работа на хидравличните рамкови уплътняващи и уплътняващи елементи може да влезе ефективно и непрекъснато, без да се повреди пломбата.В същото време има заварена шлака, проблясва в хидравличния цилиндър и пробива в резервоара и тръбопровода.Тези фактори на замърсяване ще причинят триене и износване на помпата на предавките и уплътнението на маслото.Според различните части, уплътнителното тяло е разделено на режещ ръб, уплътняваща устна и т.н. Външната част на уплътнението е кръгла дървена цев, която се използва за ултраплътно статично уплътняване.В същото време се използва и гумен външен ръб на вътрешния метален скелет, въведен от чужбина; външния ръб на изложения метален скелет, който се нуждае най-вече от полиране и покритие срещу корозия.